Солар сув насослари равшан сув, оғир сув, балчиқ ва канализацияни уникал формалар орқали ўтказиш учун асосий компонентлардир. Энергия сўрови дунёда кенгайиши давом этганда, саноат маҳсулотлари максимал ишчилик, сифат ва нарх-самараликни максимал қилишга қаратилган насос тизимларига қаратилган.

Центробежные насослар механика энергияни сув энергиясига айлантиришда мухталлиф турдаги зарарларни тажриба қилади. Центробеж насосларнинг зарарлари уч турга бўлинади: механика зарарлар, гидравлик зарарлар ва ҳажм зарарлар.

Механик зўрлар насосда улуғий қисмлар сабабли юз беради, масалан, импеллер. Қобирий зўрлар тўлиқлик хатоликлари сабабли юз беради ва уларда ички ёки ташқи ёпишмалар кўрсатилади. Гидравлик зўрлар ҳам тезлик ва босиқликда кўрсатилганда энергия зўрлари деб ёдилади.

Коррозия, насос қаватлари ва экспонент металларнинг орасидаги химик реакциялар сабабли юзага чиққан, металл йўқотишига олиб келади. Коррозия сабабли мижозларнинг юқори таъмир қилу костлари, паст эффективлик ва камайган эффективликни тажриба қилишлари керак. Чидамли ҳолатларда, коррозия тез турган ускуналарнинг нуқсонига олиб келиши мумкин. Энг зиёнли қисмлар ўқотлар, бушинглар, пакетлар, механик тутқунлар, лип тутқунлар, насос тўғлари ва турбинлардир.

Металл йўқилиш темирдан йўқилиш темирдан кейинида камайиши, фуқаро ёки сувнинг тезлиги ёки сувнинг камроқ фаолияти бирлашганда кўпайиши. Бошланғич этапда, ҳимоя қопқоси механик равишда олиб ташланади, унда текширувчи этикча металлни ёқадиган. Қўлланилмаган ҳолда, сув циклда бўлади. Коррозияли эрозия кўп тарқалади, улар кўприк кирими участкаларида, насос импеллерларида ва труба тиқишларида кўп тарқалади.

Коррозия ва эрозия биргаликда ишлаётган муҳитда, ёзиқланиш механизмлари жиддий кўринишга келиши мумкин ва унинг основаси ва ўқим химиясига боғлиқ бўлиши мумкин. Чекланиш муҳитида коррозияга чидамли ва коррозияга чидамли бўлган основаларда оксид қатлари юзага келади. Эрозия пассивлаштириш қатламасини зарар беради, ёзиқланишни фаоллаштиради ва коррозияни тезлаштиради. Ушбу ҳолда, биринчи жавоб - ёзиқланишни сақлаш.

Қосылымдық дифференциалдар насос импеллерінде кавитацияга себеп болуы мүмкін. Жылдамдықтағы басым кіріктіктен кейін, сұйықтың басымы жылдам кемейді, суықтың толық басымына құйылған сұйықтың алғашқы деңгейінен төмен болған кезде, сұйықтың бұрылуы және бұрылуы мүмкін болады. Сұйық көлемі, басым кіріктіктен пайда болған бұрылуларды импеллер паласынан алып жүрер. Бұрылулардың бір жерде локал басым толықтығынан асатын жерде келген кезде, олар жылдам ажыратылады. Бұл шок волнаны соңында импеллерді және/немесе насос қорын қатты қалыптасуы мүмкін. Кавитацияны аулау және тек насос техникасына қойылатын зиянды кемеу маңызды.

Шох, шум ва вибрация.

Қулф/қулф ноқсони.

Импеллер коррозияси ёки эрозияси.

Энергия сарфиёти мамлакатдаги нормадан ортиқ.

Odatdan tezroq yurish.

Sizning ilovangiz talablaringiz uchun to'g'ri nasosni tanlash, kavitatsiyani oldini olishning eng yaxshi yo'li. Kuchayish yoki nasos boshini pastga olib ketish kavitatsiyani oshiradi. NPSHa (Net Positive Suction Head) NPSHr (Net Positive Suction Head Required) ustida musbat marja to'g'ri nasosni tanlash uchun eng yaxshi birinchi qadamdir.

Солар сув насосларини дуруст туриш, мумкин бўлган кавитация имкониятини камайтириши мумкин.

Солар сув насосининг хизмат ҳаётини ошириш учун кунлик бақимонлик жуда муҳимдир.

Солар сув бомбалари учун материаллар коррозия ва эрозия туфайли келган муаммоларни камайтириш учун танланиши керак. Умумий харажатларни камайтириш учун чугун ёки карбон темир бомбалари сотиб олинса, коррозия тезлиги ва бошқарув харажатлари ошиши мумкин. Коррозия тезлиги эътиборга олинганда, бошқарув харажатлари назорат қилинганда карбон темир ёки чугун сотиб олинади. Коррозия ва эрозияга қарши станлик темир бомбаларида муҳим фактор станган ҳолатлар мавжудлигидир. Шунгака, станлик темир бомбалари чиқарилган ёқима юқори хлор таркибига эга бўлса, коррозияга учради.

Қоплама технологиясидан фойдаланиб, қуёш сув бомбасининг умумий ишлаб чиқаришини яхшилаш мумкин. Коррозия ва эрозия таъсирларини камайтириш учун, қисмлар фузланган эпоксид полимер поковларни ўз ичига оладиган поков билан бомбаланган бўлиши мумкин. Ушбу поков қуёш процессининг умумий гидравлик ишлаб чиқаришини яхшилашади. Бошқа коррозияга қарши поковлар карбид поковлардир, улар тунгстен, никел, кобальт ва хром билан биргаликда бўлади. Ушбу маълумотлар бўйича инжинерлик поклар сизнинг мурожаатингизнинг маълум талабларига жавоб бериши мумкин.

Yuqoridagi usul solyuv suv sovutgichingizni korroziyadan qutqarish usulini taqdim etdi. Agar yangi solyuv suv sovutgich sotib olishni xohlaysiz, iltimos Биз билан боғланиш